現在的車床分為很多種，有使用較多的普通車床，也有近年來逐漸興起的數控車床，根據用途的不同選擇不同車床即可，那么普通車床是否可以加工錐孔？下面新錦泰教大家操作流程。

普通車床可以加工錐孔，錐度深孔的加工是普通車床銑削加工中的一個難點，在普通車床上加工錐度深孔的常見方式有下列3種：調節小刀臺的視角，旋轉小刀臺主軸，手動式豎向走刀；拆下來橫刀臺的縱向走刀滾珠絲桿，裝進入車內錐度的專用型仿型；在車床上安裝一套專用型工作服。第一種方式走刀行程安排僅有150mm，會使長錐孔表而留有接刀印痕，零件外表粗糙度不勻稱，加工高效率低。第二種方式拆裝，安裝，調整時間長，且仿型長短要超過零件錐孔的長短。第三種方式合適批量生產。

應用挪動尾架加工圓錐體只適用兩邊留模具頂針孔的產品工件，因此不可以用以加工內孔錐面（尾架的模具頂針無從可頂）。應用調節臥室床箱，使主軸軸承與床體滑軌成一視角是可以便捷地加工內，外錐體及圓錐外螺紋，但主軸軸承箱調后要恢復過來，重調不太好會同時危害日后的別的產品工件加工精密度，更何況長130mm，大端150mm，短頭120mm的錐度仿佛普通車床臥室床箱調不上那么大。一般應用仿型加工：在床的身上裝上仿型，將中托板滾珠絲桿取下，并將中托板在適度部位與仿型聯接，小托板轉90度固定不動替代中托板進行銑孔姿勢，調節仿型與床體滑軌中間的視角，使大托板挪動130mm時，中托板在仿型的限定下挪動15mm（即所規定的錐度），調節好后，就可以按一切正常加工圓柱體外螺紋一樣，立即加工同一錐度的錐體或圓錐外螺紋（包含內，管螺紋）了，但是銑孔是用小托板開展，中托板受仿型限定挪動，將錐面加工出去。應用仿型的優勢便是應用結束只需將中托板與仿型的聯接擺脫，將滾珠絲桿裝回家，車床就可無需重調，一切正常工作中。

車床加工錐度基本原理：一般產品工件立即夾裝在主軸軸承的液壓卡盤上，產品工件的圓弧線和主軸軸承同軸線。假如產品工件的圓弧線和數控刀片走刀方位存有交角，產品工件轉動，數控刀片平行線走刀時，就可以加工出錐度，該交角即是錐度半角。(2)測算錠模無縫鋼管規定的錐角僅有59′25″。為了更好地科學研究加工那樣小錐角產品工件能不能不必工作服，大家選一臺剛件好的延長C620車床做實驗。在主軸軸承孔中插進檢測捧，拔出來臥室床箱的2個定位銷，扭松擰緊螺絲，將臥室床箱繞在其中點反方向旋轉。經精確測量發覺，主軸軸承中心線較大旋轉可以達到l°30′，這表明用旋轉臥室床箱的方式可加工錐角3°以上的錐孔采用500mm長帶錐柄的圓柱型檢測棒插進主軸軸承孔內，取其490mm一段，根據主軸軸承中心線應掉轉的錐度半角ａ測算此段兩邊的誤差，設誤差為y，則：tanａ=96￠－￠82/2×810＝y/490,y＝4.235mm。

以上就是新錦泰為大家帶來的“普通車床加工錐孔”，希望能對您有所幫助。這個對于我們的操作技術要求比較高，如果想學習的話可以請教老師傅輔助我們。