我國自動車床的歷史
 
       最早使用臺灣自動車床的，是我國的珠江三角洲地區。二十世紀八十年代，廣東正值改革開放的前列，電子、電腦、小家電等行業的零配件加工量很大，在珠江三角洲做機械加工小零件、精密件的企業也很多。臺灣自動車床批量進來，也就形成了珠三角自動車床加工業的發展很早也很快。

      在上世紀末，臺灣自動車床制造業的發展迅速，由于某些限制，臺灣自動車床進入大陸的費用較高，也制約了臺灣自動車床在大陸的銷售。臺灣一些制造商便把企業搬進了大陸。锜峰、名陽等制造商率先在大陸投資建廠，加快了大陸使用自動車床的步伐。而后，其他一些臺商也逐步在大陸建立了自動車床的制造基地，大陸的一些機床制造業也在積極地仿造臺機，形成了一批制造自動車床的企業。目前，除了臺灣自動車床外，在大陸已有許多家臺商獨資或合資的自動車床生產廠家，再加上大陸獨資全部采用國產件的廠家，自動車床的年產量已近五千臺，這樣大的產量，也就可以看出采用自動車床的加工企業已非常之多。

      但是，自動車床的發展并不平衡。廣東南部許多地區，早在二十世紀就基本普及了走刀式自動車床，而在長江三角洲的機械加工企業，當時除了寧江的走心機外，使用走刀機的機械加工企業也不多，而在我國內陸地區，就更少有使用走刀式自動車床的企業。二十世紀末，珠三角的自動車床加工企業開始對自動車床進行更新換代，這時，長三角的機械加工企業亦才開始使用走刀式自動車床。近幾年來，隨著自動車床制造企業的增多，長三角的自動車床擁有量逐年增加。僅江蘇蘇州，采用自動車床的加工業主已上千家。蘇州的臺商、韓商、日商眾多，其涉及的電子、電腦、手機等的加工配件量十分大，派生出來的加工業主就非常多，就我們秉鉅公司來說，在蘇州就有上百家自動車床客戶。

      自動車床有加工精度穩定，自動化程度高，加工效率高的特點。雖然它在機械加工中有其特殊的加工地位，但真正要認識它，還需要一個過程。這是因為自動車床不同于數控車床，它是采用凸輪作為自動加工源，就需要有一定經驗的凸輪設計和調試人員，才能更好地操作和使用自動車床，這也限制了自動車床的發展。就拿我們常州地區來說，寧江的走心機雖有一千多臺，且大多是二手機，而新的走刀機卻不過五六百臺，平均使用年限也才不過三五年左右。這主要是許多機械加工業主對這類自動車床沒有足夠的認識，再加上沒有自動車床操作師傅，因而也談不上使用它。目前，還有許多機械加工企業仍在使用落后的手工作業，即用大量的勞動力，采用手工操作的儀表車床來加工這些零配件。這無論在勞動強度上，在加工精度上，還是在加工效率上，都直接影響著企業的整體效益。

      隨著我國經濟的發展，電腦周邊設備、手機、儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、燈具、五金、衛浴、電子零件、接插件、機電等行業也在迅速發展，其零配件的需求量越來越多，小型零件的加工量也越來越大，許多采用儀表車床加工的企業也在逐步進行更新換代。從整個機械加工行業來說，采用自動車床來加工小型批量零件，對機械加工的發展，有作不可低估的作用。因此，自動車床發展的前景仍很廣闊。